Поиск сообщества

Здравствуйте. Может, что-нибудь разрабатывал Инструкцию о допуске транспортного средства на территорию организации грузополучателя опасного вещества (опасных грузов)? Если есть готовая или пример, поделитесь, пожалуйста.

БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР "Отличие ДОПОГ от белорусских правил по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом" Дата: 28 февраля 2022 Время: 11:00 Место: Онлайн СПИКЕРЫ: БУРАКОВ РОМАН ПЕТРОВИЧ БУРАКОВ РОМАН ПЕТРОВИЧ Преподаватель курсов: подготовка водителей автомобилей и специалистов для выполнения перевозки опасных грузов, подготовка водителей автомобилей и специалистов, осуществляющий международные перевозки грузов в Образовательном центре Развитие с 2010 года по настоящее время. Опыт преподавательской работы 15 лет. Автор учебно-практического пособия "Перевозка опасных грузов в международном сообщении". Разработчик электронного обучающего курса "Подготовка водителей автомобилей для выполнения перевозки опасных грузов" В 2008 году окончил Белорусский национальный технический университет. В 2013 году окончил Государственное учреждение образования "Республиканский институт высшей школы" В 2021 году прошел повышение квалификации по теме «Основы педагогического дизайна: Получение необходимых знаний, умений и навыков для разработки электронных курсов» ЗАПИСАТЬСЯ НА ВЕБИНАР!

Подписан Закон Республики Беларусь от 10 декабря 2020 г. № 66-З «Об изменении законов по вопросам перевозки опасных грузов и промышленной безопасности» (далее — Закон). Нормы Закона направлены на приведение в соответствие Закона Республики Беларусь от 6 июня 2001 г. № 32-З «О перевозке опасных грузов» и Закона Республики Беларусь от 5 января 2016 г. № 354-З «О промышленной безопасности» в соответствие с Указом Президента Республики Беларусь от 16 октября 2017 г. № 376 «О мерах по совершенствованию контрольной (надзорной) деятельности», Законом Республики Беларусь от 24 октября 2016 г. № 437-З «Об оценке соответствия техническим требованиям и аккредитации органов по оценке соответствия» и Законом Республики Беларусь от 17 июля 2018 г. № 130-З «О нормативных правовых актах», а также на гармонизацию с требованиями технического регламента Евразийского экономического союза ТР ЕАЭС 038/2016 «О безопасности аттракционов». Закон Республики Беларусь от 6 июня 2001 г. № 32-З «О перевозке опасных грузов» с актуальными изменениями и дополнениями можно смотреть здесь Закон Республики Беларусь от 5 января 2016 г. № 354-З «О промышленной безопасности» изменениями и дополнениями можно смотреть здесь

В банк данных "Специалист по охране труда" включены аналитические материалы: Пособие: Перевозка опасных грузов: что важно знать экологу Для всех организаций и индивидуальных предпринимателей установлена обязанность по обеспечению сбора отходов и вывоза их на обезвреживание, использование либо захоронение. Вывоз отходов осуществляют арендодатели или обслуживающие организации. В ином случае необходимо заключать договоры и вывозить отходы самостоятельно. Материал будет полезен специалистам по охране труда и особенно экологам, поскольку в нем разъяснена тема перевозки опасных отходов. Пособие: Перевозка отходов совместно с другими грузами в одном транспортном средстве: что можно? Законодательство не содержит запрета на совместную перевозку отходов и иных предметов. Вместе с тем установлены определенные ограничения, связанные с перевозкой отходов как опасных грузов, а также санитарные нормы и правила, особенности устройства мусоровозов, сбор и вывоз отходов производства, относящихся к коммунальным отходам. Обо всех нюансах перевозки вы прочтете в пособии. В банк данных включены ответы на вопросы: Кто проводит годовой контроль технического состояния грузоподъемных кранов мостового типа грузоподъемностью 20 т и более, эксплуатируемых на опасных производственных объектах? Как оформляются результаты годового контроля технического состояния грузоподъемного крана? Как проводится периодическая проверка знаний у лица по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, подлежащих регистрации в Госпромнадзоре, если в организации менее 100 грузоподъемных кранов? В инструкции по обращению с отходами, утвержденной на предприятии, установлена транспортная единица 3 т отходов, которые можно хранить в месте временного хранения. Единовременно образовалось 20 т отходов и было вывезено в тот же день. Превышена ли транспортная единица? На предприятии упало дерево само по себе. Нужно ли об этом уведомлять исполком или можно списывать на основании акта обследования территории, утвержденного собственной комиссией предприятия? Узнать другие подробности и заказать бесплатную презентацию АПС«Бизнес-Инфо» можно по телефону: 8(017) 233 99 73 или прислав заявку на адрес электронной почты: client@business-info.by

Постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 29 декабря 2016 г. № 79 "О внесении изменений и дополнений в постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 декабря 2010 г. № 61", Правила по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденные постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8 декабря 2010 г. № 61, изложены в новой редакции. Постановление вступает в силу с 1 июня 2017 года. Правила по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автгомобильным транспортам Республики Беларусь.pdf

Законом от N 62-З от 12.07.2013 "О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам перевозки опасных грузов" вносятся в изменения и дополнения в Закон Республики Беларусь от 06.06.2001 N 32-З "О перевозке опасных грузов" (далее по тексту - Закон). Закон N 62-З сохранил прежнюю структуру, однако в законе появились определенные новшества: Терминология: В абзацах 3, 7 и 10 ст. 1 Закона предусматривается ряд терминов и даны их определения, например, таких как: безопасность перевозки, охрана, сопровождение опасных грузов. Согласно части 2 статьи 5 Закона объекты, перевозки опасных грузов в новой редакции относятся к потенциально опасным объектам. Полномочия и обязанности: В статьях 7 - 15 Закона детализируются полномочия в области перевозки таких грузов отдельных органов государственного управления. Также, в новой редакции устанавливается обязательное участие производителей и потребителей транспортных работ и услуг в техническом расследовании причин аварий и инцидентов. (В предыдущей редакции участие в расследовании было их правом). В соответствии с требованиями абзацев 12 и 16 ч. 1 ст. 20 расширяется перечень обязанностей производителей транспортных работ и услуг, которые должны: обеспечивать безопасность работников и военнослужащих, осуществляющих деятельность в области перевозки опасных грузов, предупреждать этих работников и военнослужащих о степени опасности выполняемых работ и снабжать их средствами индивидуальной защиты, а при необходимости - средствами связи; разрабатывать планы (программы) по замене транспортных средств, используемых при перевозке опасных грузов, отработавших нормативный срок службы. В статье 22 Закона обязанности потребителей транспортных работ и услуг дополнены некоторыми позициями, такими как, например, требованием классифицировать опасные грузы при их изготовлении и (или) отправлении и т.д. Обязательное сопровождение взрывчатых веществ ч. 2 и 3 ст. 23 Закона N 62-З. К субъектам обязательного сопровождения и охраны взрывчатых веществ, перевозимых по территории Республики Беларусь , отнесены: - подразделения Департамента охраны МВД; - военизированная охрана ГО "Белорусская железная дорога" Минтранса; - воинские формирования и военизированные организации. Обязательные требования к водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы В статье 26 Закона отражены обязательные требования к водителям механических транспортных средств, выполняющим перевозку опасных грузов. Водители должны: быть не моложе 21 года; иметь стаж по управлению соответствующими механическими транспортными средствами не менее трех лет; иметь свидетельство о подготовке водителя механического транспортного средства для выполнения перевозки ОГ; проходить предрейсовое медицинское обследование (перед каждым рейсом) и медицинское переосвидетельствование (каждые три года; для лиц, достигших 50-летнего возраста, - ежегодно). Новая редакция Закона вступает в силу 25 января 2014 года.