Оптимизация выгрузки грузов с целью увеличения производительности на предприятиях.

[Александрсерафимович]

Оптимизация выгрузки колёсных пар с помощью текстильных строп. такая строповка безопасней и эффективней чем траверсой.колесную пару можно развернуть прям в машине и уже на второй скорости ее выводить что сокращает время выгрузки машины. Также текстильные стропы не дадут какого либо повреждения покраске груза в отличие от траверсы тоесть  метал об метал. Колесная пара крепится за ось с внешней стороны за ось между колесом и буксой что говорит о надёжной фиксации груза в отличии от траверсы. Особенно неудобно пользоватся двойной траверс уходит больше времени на зацеп чем текстильными стропами. Вся информация из многолетнего личного опыта хотелось бы чтоб кто-то обратил на это внимание. Так как в некоторых случаях никто не хочет перемен во избежании лишних проблем и все делается по старинке уже утвержденных правил. С уважением   Александр.

[Яндекс 0]

[keep calm]

‎02‎.‎02‎.‎2022 в 22:58, Александрсерафимович сказал:

не дадут какого либо повреждения покраске груза

уходит больше времени

можно развернуть прям в машине
неудобно пользоватся

 

Я понимаю что это крик души, но подобные слова "неудобно", "долго", "некомфортно", "повреждение окраски" не являются аргументами к изменению норм безопасности.
То, что безопасно не обязано быть быстро, удобно, дешево и т.д.